第六百八十八章 C929宽体客机项目详细设计评审

航空崛起 688 作者霞飞红绡 全文字数 2329字

中航汽车推出一款新车,可以很快,但是对于中国商飞来说,要完成一款宽体客机的设计研发工作,就是非常漫长的一个过程了。 不过好在通过这几年的努力,C929宽体客机终于在2012年5月进入一个新的阶段! 5月2日到5月4日,工信部在中海组织召开C929宽体大客机项目详细设计评审会议,这是一次国家级的详细设计评审! 作为C929宽体客机项目的副总设计师,林鹏暂时也只能把重心放在C929宽体大客机上面了。 就连轰20项目,他也只能交给几位副总师去抓。 虽然说现在C929宽体大客机才进入项目详细设计评审,但实际上,它的主要部分都已经全部进行了试制和测试,现在除了发动机以外,所有的分段和部件都已经运到了中国商飞中海飞机制造公司。 从C929宽体客机正式启动,到现在进入项目详细设计评审,花了五年的时间,这就是大型商用飞机研发的难度之大体现,全球也只有波音和空客这两个巨头,现在中国商飞的首架宽体客机很快就要进行全面的试制,总装了。 林鹏心情也是相当的激动!毕竟C929宽体客机,是他提出来的,这改变了原来的历史轨迹,直接一步到位,对标波音787和空客A350宽体客机。 当然C929宽体客机的研制速度也算是很快的了,这是因为有运30重型战略运输机在前面打底子,两者的最大起飞重量相差不多,运30比C929宽体客机还要更大更重,所以有了运30的成功试飞,C929宽体客机进度自然就会更快了。 由工信部领导亲自带队,一个由三十人组成的评审专家团,在5月1日就抵达了中海。 林鹏则是在四月底就到了中海,因为评审之前还有很多准备工作要做,虽然说林鹏只是挂着C929宽体客机的副总师,实际上来的时间很少,但是作为副总师他还是有很多工作要做的。 林鹏前世的时候就参与了C919客机的设计研制,对大型客机的研制是有着整个C929宽体客机团队的人都没有的经验,所以在林鹏的指导下,整个设计团队工作效率是相当的高,各项工作也做得非常到位。 商飞公司总经理金汉隆和C929宽体客机总师吴荣光,亲自带着项目的主要人员,在中海飞机有限公司大门口,迎接领导和评审专家团的到来。 大家见面之后,也是非常的激动,毕竟专家们也很是希望见证中国的宽体客机,早日飞上蓝天! 接着所有人一起来到了会议室,开始进行为期三天的评审会议。 C929宽体客机,作为一种大型的商用飞机,各方面的要求自然是非常高的,这也是为什么运30重型战略运输机,比C929还大了将近三分之一,设计研制时间却要短得多的主要原因。 因为商用飞机载的人旅客,安全性要求,舒适性要求都是非常高的。而军用运输机主要还是装货,当然有时候也会运载士兵,但是相对来说,舒适性要求不高。 工信部领导宣读完评审会流程,接下来就是专家们,对C929宽体客机的详细设计的资料,进行认真的阅读评审了。
领导们则是饶有兴致地,在中国商飞公司总经理金汉隆,还有林鹏、商飞公司总装制造中心总工程师王燕等人的陪同下,来到中国商飞在中海飞机制造有限公司新落成的总装制造中心,视察首架C929宽体客机的机身对接情况。 当领导们来到总装制造中心,看到巨大的厂房内,几个粗壮的机身舱段,排成一串,准备进行对接的状态,都不由得激动起来。 C929宽体客机的机身,确实非常的宽,仅仅是机舱内部就接近六米,而包括外部尺寸更是超过了六米,这是什么概念?比起波音737这一类的小干线窄体客机大太多了。 领导激动地对金汉隆道:“C929宽体客机,确实是出乎意料的大,真是不错!目前咱们C929宽体客机有多少订单了?咱们这个总装制造中心,年生产能力有多大?” 领导恨不得把C929宽体客机的所有情况都一一的问过。 金汉隆笑着道:“领导请放心,我们一直在抓紧推动C929宽体客机的试制工作,目前我们已经拿到了五百五十架的订单,而咱们的这个总装中心,采用的是脉动式生产线设计,所以将来它的年生产能力,可以达到八十架以上!并且我们还会根据订单情况,考虑在其他地方,增加一个总装中心来满足交付的需要。” 领导高兴地道:“太好了,一年生产八十架C929宽体客机,这个速度真的是很快!对了媒体有报道,上个月,空客公司的A350宽体客机,在图卢兹的总装线上开始第一架A350超宽体飞机中机身段和前机身段的对接工作,这样看来,咱们C929宽体客机的进度,还是非常不错的!” 金汉隆道:“是啊,这对咱们商飞来说,也是一个奇迹了!毕竟咱们是一家新成立的公司,而且是第一次设计研制这么大的宽体客机,我们并没有比空客慢多少。当然速度最快的还是波音公司的787,它已经飞了两年半了!首架波音787也在去年9月交付了全日空!” 领导笑道:“没事,咱们不着急!现在我们要做的是稳步推进C929宽体客机的各项工作就行,要确保不出问题,顺利完成研制任务才是最重要的。慢一点也可以接受。” 金汉隆转身对总装中心总工程师王燕道:“王总,你来给领导们介绍一下咱们总装中心的情况吧!” 王燕点了点头道:“好的,各位领导,我们的C929宽体客机总装中心,采用脉动式生产线,实现拉动式生产,C929宽体客机的系统安装、调试工作,这样能够大幅提高生产效率和产品质量。我们的总装脉动生产线分为5个工位……完成内饰、座椅安装后,飞机移动系统和各种工作平台沿指定路线返回,飞机完成测试后交付。” 领导们听了,都非常的高兴,从这个总装中心可以看出来,中国商飞的各种硬件设施和软实力都已经达到了世界先进水平。
隐藏
新书在线阅读网